城市交通就似一张流动的名片，彰显着一个城市的进步与发展。十年来，通海县不断改善交通基础设施条件，调整交通运输方式结构，抢抓机遇，迎难而上，让城市交通便捷程度不断优化、绿色发展不断加强、安全水平不断提高，更多群众享受着交通运输发展带来的红利。

随着通海县新城区的不断扩容，人民群众对于公共出行的需求也随之升级。2019年，连接新老城区的1路公交 “应运而生”，运营路线串联起了通海的商圈、社区、学校，有效解决了部分群众的日常出行难题。3年来，1路新老城区专线与2路园区专线、3路山城湖专线共同织密了群众出行的“便捷网”“幸福网”。

“这个公交车开起来，对我们大家的出行比较方便，十分钟一趟，新老城区都可以去。从这头到那头，都有停车站。”乘客李女士说。

“对我们这些自己不开车的，过来就方便，不然打个车价格比这个贵，坐这个车方便点，还省钱。”乘客王先生说。

十年前，群众俗称的“面包车”承担了从县城到各乡镇（街道）的载人运输主要任务，但“面包车”容载量少、空间狭小等问题深受群众诟病，十年来，通海县将“用户意识”放在首位，逐步打通群众出行的“末梢神经”。2020年，从通海县城至里山、高大的8路公交车，县城至海东的9路新能源自助扫码电动公交车开通运营，至此，通海县城至各乡镇公共交通实现全覆盖，极大的方便了群众出行。

“原来高大到县城是坐面包车，坐着有点拥挤，空间又小，又不方便，现在我们换成公交车了，乘坐也方便了，又舒适，时间段发车坐车也方便，真的很好，又舒适又安全。”高大群众说。

十年来，随着移动互联网技术和共享经济的飞速发展，通海县先后诞生了网约车、共享单车、共享汽车等多种交通运输新业态、新模式。如今，在通海县城的人流密集区，上千辆共享电单车为群众短途出行提供了更多选择。同时还可通过手机，根据自己的时间预约到达周边县、市的网约车。

“小黄车挺方便挺实惠的，去哪里到处都可以骑，我们经常出来锻炼，都不用骑家里面的，到处都可以骑，收费也很实惠，现在有了头盔，安全更有保障。”群众黄红梅说。

十年来，通海县的城际公交从最初的128辆燃油公交发展到现在的118辆新能源公交；出租车也逐步在从全燃油更换为新能源；网约车从无到有，出行方式的多元化，极大地满足了群众的日常出行需求。

除此之外，十年来，通海县积极构建现代化高质量综合立体交通网，玉蒙铁路通海段、江通高速建成通车，弥玉高速全线开工、通龙高速启动建设，国道245、省道212、214完成大修工程，全县自然村“村村通”硬化道路，县道、乡村道全面实施道路安全生命防护工程，现代综合交通枢纽体系建设初具雏形。接下来，通海县将着力打造“三圈三纵五横”的交通网络，为全面提升通海经济社会发展奠定坚实基础。（佟薇 赵明波）