您当前位置: 图片新闻 > 正文
江通高速公路项目通海段建设捷报频传
[ 通海新闻网   发布时间:2017-07-14   进入社区    来源: ]

小公山隧道双幅顺利贯通

首片T梁架设圆满成功

进入7月,江通高速公路项目通海段建设捷报频传:首片T梁架设圆满成功,标志着桥梁上部结构施工全面开始;小公山隧道双幅顺利贯通,标志着隧道工程进入最后冲刺阶段。

7月1日中午12点30分,在江通高速公路李官庄大桥施工现场,长30米、重85.7tT型梁随着架桥机平稳、准确地落到李官庄大桥右幅的0#桥台和1#号墩身支座上。至此,江通高速公路项目首片T梁架设圆满成功,这标志着通海段桥梁上部结构施工全面开始。

为确保首片T梁架设安全顺利,万无一失,施工单位召开架梁专题会议,就架桥机组装、T梁运行,临时支座安装、架机横移、落梁、调整梁位等作出详细的部暑安排,编制了《T梁架设专项施工方案》、

《T梁吊装应急救援预案》等,并对全体吊装作业人员进行了专题培训。架梁时项目领导坚守在现场督导,做到统一指挥,各岗位施工人员分工明确、紧密配合,通过一系列紧张有序的施工准备工作,确保T梁平安顺利的架设。

江通高速公路项目通海段,全长12.58km,将建设五座大桥、两座互通。项目部规划建设四座预制梁场,其中一个为备用梁场,承担着承建范围内共计1197片桥梁预应力混凝土T梁的预制任务,截至目前,1#、2#两座梁场建成投产,已预制完成T梁共计70片。

又讯  7月6日上午10:00,江通高速公路小公山隧道右幅顺利贯通,至此,小公山隧道双洞贯通节点任务圆满完成,这也是全线首个双幅贯通的连拱隧道。标志着江通高速通海段隧道工程建设进入最后冲刺阶段。

小公山隧道全长275m,净高7.1米,净宽11米,是一座两车道连拱隧道。该隧道进口采用削竹式式洞门(25m),出口采用端墙式洞门(12m),隧道围岩主要由238米的Ⅴ级围岩组成,最大埋深约为40.56m,设计速度为80Km/h。该隧道于2016年5月18日正式进洞,2016年12月2日左洞贯通。施工中,施工单位采取短进尺、弱爆破、强支护的施工工艺,调整资源,深挖工序衔接时间,提高工作效率,抢抓施工进度,克服了因隧道开挖断面变化频繁而引坍塌、冒顶等一系列难题,历经413天的艰苦奋斗,终于迎来隧道双幅顺利贯通,实现了零伤亡。

据悉,江通高速公路通海段共建设隧道四座,其中,三座隧道已顺利贯通,隧道工程完成91%。(师云波)

编辑:师云波
分享到:
相关链接